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廣佛地鐵南延線 兩座車站封頂
珠江時報訊(記者/區輝成)經過近兩年施工，廣佛地鐵南延線取得重大突破。記者昨天從佛山鐵投集團獲悉，廣佛地鐵南延線的世紀蓮站和瀾石站一期主體結構已封頂。
&銀行信貸利率比較土地抵押貸款率利最低銀行信貸年息emsp;據介紹，世紀蓮站全長285米，基坑開挖深度17.3米，標準段寬度19.7米，為地下二層單柱雙跨箱型結構，采用明挖順築法施工。世紀蓮車站第一幅地連墻於2012年10月開始施工，到主體結構封頂，前後共歷時22個月。
廣佛地鐵南延線土建四標段包含瀾石站、瀾石路站～魁奇路站盾構區間。該標段自2012年10月1日開工，受銀苑商住樓房屋拆遷、管線遷改及屈龍角湧影響，施工工作面無法全面展開，一度成為盾構吊出、後續機電安裝乃至全線如期開通的"卡脖子"標段。為滿足盾構區間與瀾石站工序的順利銜接，參建各方及時優化和調整瀾石站施工方案，將瀾石站一期工程一分為二，變成兩個相對封閉的基坑，使施工得以陸續展開。瀾石站一期主體結構封頂後，為盾構如期吊出和貫通贏得瞭時間，也為車站裝修和機電安裝提供瞭場地條件。
廣佛地鐵南延線工程自魁奇路地鐵站延伸至佛山新城交通樞紐，長6.678公裡，均為地下線路，共設4座車站，由南向北分別為新城東站、東平站、世紀蓮站、瀾石站，其中東平站與規劃中的佛山地鐵三號線、廣佛環線、廣佛江珠城際線換乘。廣佛地鐵南延線將在2016年開通。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn汽車貸款台南永康汽車貸款/news/2014-08-19/09164383402.shtml
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